写于 2018-12-20 12:18:09| 亚洲城唯一线上官网| 亚洲城vip积分登陆

在经历了几个月的乘客中断之后,Theresa May今天开放了对南方铁路进行重新设计的大门

工作人员和老板之间长期存在的关于警卫或司机是否应该操作火车车门的争议引发了30万日常乘客的痛苦

据报道,部长们正在考虑将陷入困境的服务拖回公共所有权

10号发言人坚持认为“没有计划”进行重新国有化,但补充道:“这些事情一直受到不断审查,那些不履行职责的公司将面临潜在处罚的后果

”镜报和工会一直在呼吁这些铁路在被保守党卖掉后20年才被归还公共图书

甚至保守党议员也支持包括南方在内的失败铁路特许经营权的临时国有化

部长们正在准备一系列选择,包括将南方公司从母公司Govia Thameslink铁路拆分到一个完整的“管理出口”,直接控制整个特许经营权,直到新的合同可以出租,据称已经提出

根据铁路商业智能杂志的说法,该计划有自己的代号,并确定了一位潜在的临时董事总经理

保守党前部长蒂姆·洛顿表示,他很高兴交通部长克里斯·格雷林“不会在任何方面做出任何裁决”

East Worthing和Shoreham议员补充说:“选民非常绝望,我们确实需要解决这个问题

“如果这涉及在情况得到解决时暂时将其纳入政府控制,那就这样吧

”克罗伊登南保守党议员克里斯菲尔普说他支持将这项服务转为临时公共控制

“这是一项糟糕的服务,给选民造成了痛苦,”他说

“特许经营权实在太大了,但工会的情况更糟糕

”Aslef和Southern已经参与了冗长的谈判,试图解决仅限驾驶列车的问题,其中一项争议影响了几个月的服务,以及人员短缺和其他问题

讨论开始于一周前,但双方都没有就是否取得任何进展发表评论

南部铁路,海运和运输工会的少数成员于周三举行罢工,周五将再次出境

一位10号发言人表示:“从广义上讲,我们非常清楚我们希望看到南方运营商的改进,这项服务并不像应有的那样好

“但是没有计划剥夺南方特许经营的Govia Thameslink铁路,这纯粹是投机性报道

”当被问及首相是否支持保守党议员支持重新国有化时,发言人说:“我们已经非常清楚南方的表现了不够好,我们希望有改进

我们正在与Southern和Network Rail合作以实现这些改进

“要求公司为客户提供比现在更好的服务