写于 2018-12-03 05:03:08| 亚洲城唯一线上官网| 亚洲城唯一线上官网

约阿希姆风暴自12月15日晚上布列塔尼扫尽为130公里/小时的阵风,动员救灾晚上从周四到周五,多停电,交通不便的道路,破坏交通,搁浅在南海岸的一艘货船造成的污染有限

该TK不来梅飞马耳他国旗和携带镇流器,搁浅100米,距离海滩埃尔德旺Kerminihy在星岛联网金的嘴,莫尔比昂,造成海岸线的污染

据海事县称,这艘109米长的船在周四下午离开洛里昂港停泊在格罗伊斯岛北部以等待更好的天气,然后返回英格兰

货轮在保持锚地方面遇到的困难最大

他试图到达一个更隐蔽的地区,但在寻求帮助之前开始漂流,但由于天气条件无济于事

星期六早上,抽水行动在夜间被打断后能够恢复

当烃泄漏是在容器中的一个发现,形成1公里5米前往海滩的层,根据从莫尔比昂县内的声明漏油的Polmar计划被触发

“它是推进剂燃料,比柴油轻一点,但它不是Erika的燃料油”,1999年从布列塔尼引起漏油的油轮表示大西洋海事县Marc Gander的护卫舰队长和发言人

围油栏将被部署到试图遏制污染,当局正在准备一个抽操作和剥离至地面沉淀池清空船载燃料180万吨,柴油40万吨

根据海事县的说法,19名机组人员乘直升机撤离到Lann-Bihoué海军航空基地

“事故发生的情况将通过正被布雷斯特的检察官带领海警的调查来决定,”上校指挥莫尔比昂,维尔托德Laniel的宪兵团说

甘德先生表示,马耳他船东承担了他的责任并承担了所产生的费用

根据他的说法,该船于2011年7月在保加利亚控制,信誉良好且能够起航

星期五,调查人员听到了昨晚救出的18名船长和他的船员

禁止船OUTPUT同时,布列塔尼地区理事会主席,让 - 伊夫·勒·德里安(SP),已经要求欧洲的法律允许港务局航行,如果禁止船舶危险

“继埃里卡沉没,计划提案,港口国当局禁止在重大风险事件船舶的发布,一个说,不幸的是,这个建议一直没有受到欧洲指令的影响,这一指令今天受到强烈的激励

[......]布列塔尼再次付出了鲁莽和不负责任的责任

“环境部长娜塔莉·科修斯柯 - 莫里塞,谁在货轮搁浅在沙滩上周五走访中午,裁定,“这是真正的东西是荒谬的

这是在污染面前是一个环境混乱和经济混乱

“ “将会有一个调查,她补充说

明白了为什么容器已经离开洛里昂港,而当时的其他船只也没有离开他

他为什么去参加润湿和[为什么]它这样漂移了

“欧洲生态学的候选人 - 总统选举中的绿党,伊娃乔利和环保协会也对该船能够出海感到愤慨