写于 2018-12-28 09:17:04| 亚洲城唯一线上官网| 亚洲城唯一线上官网

与欧洲理事会一样,欧盟委员会承诺加速讨论NRP,以便在今年年底之前达成协议

阅读也攻击11月13日:欧洲要加快建立对航空公司乘客缩写文件中的“乘客姓名记录”,“旅客姓名的登记”,该NRP是大文件的挂牌项目在进出欧洲地区的飞机上的所有乘客的身份

数据将保存五年

该项目规定,欧洲情报部门可以访问这一庞大的文件,但也可以将这些数据提供给一些联盟国家,主要是美国

2001年9月11日的袭击事件后,美国政府要求欧洲人为他们提供跨大西洋航班乘客个人资料,并将其整合到自己的数据库的乘客

长期的外交和法律战斗结束后,美国最终会占上风:2012年4月,欧洲议会批准了欧盟和美国PNR协议,与社会党和EPP(中右)的票

自由党,绿党和激进左翼投票反对,认为欧洲公民的数据保护保障在很大程度上是不充分的

在第一次成功的基础上,包括法国在内的几个成员国要求欧盟委员会准备一个欧洲PNR项目

但是这一次,该委员会“解放”(公民自由,司法和内政),其中绿党和自由党都在积极设法阻止该项目,并要求司法裁决欧洲法院它符合“欧洲人权公约”

爱德华·斯诺登(Edward Snowden)透露,美国国家安全局的大规模监视计划丑闻已经加剧了对手的阵营

2015年1月袭击事件发生后,法国重新启动了PNR项目

在袭击事件发生后,伯纳德·卡泽欧夫已经认为这样的协议是“不可或缺的”

在7月,欧洲议会公民自由委员会最终采用了其第一个版本的日期的委员会草案,从2011年开始......但现在欧洲议会议员得出这样的项目和数据保护的人,关系之间的并行主要由公司收集信息:乘客数据(身份证,行程,付款方式等)和保护的保质期那么多的绊脚石

超过一半的欧洲国家都有国家NRP

问题是这些文件没有相互关联,这限制了它们对跨国犯罪网络的有效性

另请阅读欧洲反恐协调的失败11月20日星期五应巴黎要求在布鲁塞尔举行的内政部长特别会议必须达到几个目标:PNR的迅速进展,为返回申根地区的欧洲人更好地控制枪支和联盟外部控制系统化

另请阅读11月13日的攻击:欧洲希望加快实施航空旅客档案