写于 2019-01-04 11:05:09| 亚洲城唯一线上官网| 亚洲城唯一线上官网

抵达SNCF分别排在第二和第四位,远远落后于CGT,UNSA和CFDT现在可以在他们之间签订公司协议

在(2009年为73.86%,73.47对抗%,在上次选举)参与性强的背景下,专业的选举SNCF证实CGT作为上市公司的第一个工会

在选举工作人员代表时,她获得39.85%

对于建立委员会(EC)的代表,该委员会作为建立工会组织代表性的参考,该联合会收集了37.37%的选票

该工会与2009年相比下降1.93%,使这种下降相对化

他辩称,“只有2000票,而登记的数量由于除名而下降超过7,000”给法国国营铁路公司

与2009年一样,只有其他三个工会达到并超过10%的门槛,使其能够被宣布具有代表性

在欧共体中获得21.46%选票的第二名,UNSA增幅最大(+ 3.41%)

工会通过其秘书长马克·鲍彻(Marc Baucher)的声音,对这一“历史性结果”表示欢迎,这一结果使其“很大程度上成为了法国国营铁路公司的第一个改革工会组织”

CFDT比保存其代表性更好

与2009年相比增长了2.17%,达到了13.76%

UNSA和CFDT似乎受益于CFTC的崩溃和CFE-CGC的近乎消失

CFTC损失4.37%,仅占铁路工人票数的1.03%

CFE-CGC于2009年与ForceOuvrière合作,错过了它的回归

它只获得0.42%的选票

SNCF的第三个工会组织,占17.38%,SUD铁路未能按预期提高其得分

它甚至略有下降( - 0.29%)

在非代表性组织中,与CFTC持不同政见者组成的联盟组成一个名为First的新工会,不允许FO重新获得其代表性

工会只获得0.6分,仅获得8.58%的选票

UNSA和CFDT共占35.22%,现在能够签订公司协议

代表性改革将工会组织签署协议的选票门槛设定为30%,以使其有效

SNCF管理层是否能够利用它所要求的这种“改革派极”的出现还有待观察

UNSA和CFDT记录的激增使他有机会绕过CGT的“不妥协”,但它现在把这两个工会放在了最后