写于 2017-02-06 02:02:03| 亚洲城唯一线上官网| 专栏

在今年的还款水平上,MNT用于修建道路的费用为271亿英镑,用于维护的费用为124亿MNT

乌兰巴托市将其19.9公里的道路扩展到这一水平,并扩建了41公里的道路

因此,在乌兰巴托市,恢复道路的比例为80%,现在下降了67%

为了减少交通拥堵的城市道路计划建立从下中国优惠贷款六座桥,和“新建设”计划,道路350公里将扩大到现在的续约

关于这个问题,Choir-Sainshand议员Ya.Batsuuri要求回答176公里道路的第七年

因为蒙古从其邻国进口大部分进口产品

主要货运是通过Zamyn-Uud港口

由于缺乏基础设施,它不太可能依赖铁路

垄断铁路轨道并增加了运输成本,使公民和企业变得复杂

如果上面列出了176公里的道路,则可以将货物运送到其中一条铁路,以便将货物运送到乌兰巴托

它强调了蒙古人不是唯一的东方人唯一的期待

然而,交通运输,建筑和城市发展,韩国的美国投资公司中标部解释晋级合唱团 - 赛音山达,2007年建新路,但取消了通过提高燃油和润滑油,千年挑战基金的价格停止工作

之后,竞标被宣布,韩国投资公司再次被授予,但合同被取消,合同被取消

最后,这条174公里长的公路将分为两部分,但也将失败

出于这个原因,这个六岁半的孩子一直没能这样做

作者:熊傅锆